第295章 在下跃马，有何贵干？
第295章 在下跃马，有何贵干？
「快点快点！」
连续的几声爆呵在法拉利的P房中响起，整个换胎组的机械师们迅速地从座位上起身，抄起家伙就往外面跑。
当一个策略的指令被传达到车手的耳朵里时，并不一定就真的如言语所表达的那般执行，就像是法拉利一开始连续给赛恩斯下达的「Bo「指令，方向盘上却始终没有进站确认的信号灯亮起。
计划起先是这样的：
法拉利打算让位置稍有领先的勒克莱尔守住当前场上的次序，然后让位置靠后且没有办法控制住胎耗速度，第十圈之后就逐渐被车阵甩开的赛恩斯来对前方的赛车们进行策略牵制。
看似是让赛恩斯成为一颗吸引火力的弃子，实则这个战术只要能执行成功说不定还能比勒克莱尔占取到更多的便宜。
赛恩斯已经在围场里开了很多年了，他在长距离管理轮胎的能力偏弱基本上已经是围场内半公开的秘密，或者说他对轮胎损耗后继续压榨轮胎性能的能力就是距离第一梯队还有很大的差距。
适合做一名车队过渡时期的雇佣兵，却并不适合作为一支车队当家顶梁柱的根本原因就在这里。
而同为红胎起跑无疑进一步放大了赛恩斯这方面的劣势，相反若是他能通过更换新黄后实现位置上的undercut，那么更硬配方的轮胎本身对胎耗更为宽容的容错率或许会成为赛恩斯实现逆袭的关键点之一。
说句不好听的。
现在法拉利这种看起来谁都摸不到个人年度总冠军的格局，反而可能让车队内部的管理层暗地里悄悄松了一口气，如此一来就不必再顾忌队内资源分配是否公平的问题，继续如以前那样「自由竞争」就好了。
但这一切都有个前提！
有支持赛恩斯的西班牙派，自然就有支持勒克莱尔的法拉利嫡系派，两方势力互相纠缠之下就不可能出现明自张胆偏袒某一名车手的情况出现，赛恩斯想要进站找机会自然也得支付一点价码。
就比如—一他的这次进站至少要拖一名车手下水才有其实施的意义。
维斯塔潘和汉密尔顿两人起跑用得都是新黄，互相之间的策略存在根本性上的不同，法拉利也懒得将目光集中在这两人的身上，那么在前方干净空气中领跑的束龙是否决定对这项指令做出应对就非常关键了。
说实在的，其实法拉利自己也没有多少底气。
无数场比赛已经印证了一点，那就是束龙与赛恩斯之间的保胎能力差距有如隔著一个次元，即便在两人胎耗程度相差不大的前提下，束龙对于低抓地力的轮胎适应性也远比赛恩斯要高得多得多。
所以法拉利这边实际上为赛恩斯准备了两套计划。
若是束龙决定跟，那就进站换白，用第二个stint更长的里程圈数去干扰和影响前方赛车的后续进站计划。
若是束龙决定不跟，那就用这套红胎在外面多坚持两圈，转而将目标集中在维斯塔潘和汉密尔顿的身上，提前进站将勒克莱尔翻掉后用稍软的黄胎去对那两个一直扭打在一起的老少配发起骚扰式袭击。
维斯塔潘和汉密尔顿的策略倾向其实很明显，前期主打消耗和积蓄轮胎储备优势，第二个stint有极大的概率会选择白胎保持正常节奏，视情况可能回到比赛后期才会选择换红发起总进攻。
但在第二个stint，法拉利实际上确实是为赛恩斯组织出了利用轮胎性能差异寻找机会的契机的。
执行顺利的话，那勒克莱尔依旧存在争夺本站分冠的机会，执行不顺利的话赛恩斯也能顺势提升自己的位置，可谓一举多得。
计划安排下去之后，法拉利的策略组都不由得感到一阵自得，感觉整场比赛后续进程的演化全都被拿捏在了他们的算计里头。
可围场有那么一条真理千万别忘了，骄傲的红色跃马总有一条腿是瘤著的..
为了让整个计划显得更有迷惑性，法拉利并没有让换胎组提前出去做准备，就是想看看他们的这轮进站指令究竟能不能晃到束龙的动向，甚至就连红牛的换胎组都出去了他们依旧决定按兵不动。
红牛那边也不是啥好人啊，即便出去可能也只是虚晃一招而已。
这个赛季法拉利还有夺冠希望的时候就没少被束龙这个小坏虫和红牛那帮恶人忽悠，现在多少有点草木皆兵杯弓蛇影，自觉聪明认为自己站在第五层，早把红牛的第3层给算得明明白白。
进或不进那可是完全不同的两套轮胎选择，到时候被人家红牛的电信诈骗给忽悠了，给赛恩斯上了错误的轮胎配方那不就等于是刚才那么一大堆完美的算计白比划了么？
反正领跑的束龙肯定也会先赛恩斯一步进站，等那台红牛的前轱辘彻底跨进通道白实线再行应对也不算迟。
但其实呢？
红牛没在第三层，当然也不是什么高高在上的第五层，他们单纯就是在第一层很简单很常规的一次进站而已。
束龙决定进站与赛恩斯的动态确实不算完全没有关系，可实际上所谓对赛恩斯undercut的预防性措施也只是顺道手的而已，他真正的用意其实是用自己进站卡死身后两台车提前黄换红打节奏差的。
就连车队都明牌会对维斯塔潘进行策略偏袒了，那在比赛中出现什么都不算奇怪，这一场比赛无非就是风格又回到了以前而已，从策略到驾驶都只依靠自己。
所以压根就没有那么多弯弯绕绕。
雷尼一句「Bo」，束龙马上就跟了一句「Copy」，方向盘上直接确认了一下就进去了。
法拉利看到后自然也是心下一定，大手一挥就连忙招呼著P房里屁股早都从椅子上抬起来的换胎组出去就位，只是....
「刚才说Shu进站咱们选什么胎来著？」
「黄！哦不是！白！」
「嗯......啊？！到底哪个？」
「白！」
就是这么可能仅仅就两三秒的耽搁，坏事了。
负责左后轮的那哥们儿稍微晚了一步，换胎停车格的右侧早已被准备就绪的人墙挡得严严实实，更何况赛恩斯已经开进来了，横穿过去指不定还会被当场创飞。
那就从前面绕一下呗？
咔！
前千斤顶技师久违了，行云流水的一套动作连消带打，在化解了赛恩斯车头顶上来那股冲击力的同时，默契地与后千斤顶技师对视了一眼，两人几乎同步的动作将赛车稳当当地给掀了起来。
啧！哥们儿是真帅啊！
可也把那个注定要背锅的左后轮兄弟给挡得严严实实。
焯啊！
轮胎都没来呢你们把车顶起来有个锤子用，先让劳资过去啊！
刚想从外面绕一下，一辆「飞」驰而过的红牛就给他吓了一大跳，脑海中的维修区安全守则这才从记忆深处浮现出来，连忙准备从里头这一侧将轮胎给送过去。
嗯等等......飞？
「劳资铲你%￥@#一耳屎！嘞是啥子？！」
束龙压根就没发现法拉利的P房门口整了一出换胎闹剧，只知道自己刚刚扭头瞥了一眼那团乱糟糟的红色，右侧的轮胎就不知道撑了个什么东西，跟跟跄跄地跳起来小跑了几步。
「踉踉跄跄」、「小跑」....
放以前束龙绝对想不到这两个词还能拿来形容开车，但他刚才确实有那么一阵同时落地的轮胎都不超过一颗！
等缓过神来从后视镜里看去，刚才把他颠起来的那个最阔祸首早已消失在视野当中，只看到那团红色的队伍好像还是如他路过时的那般热闹。
这都几秒了来著？
哎不对，他们换几秒的胎关劳资屁事！什么玩意儿硌我一下？
一开始束龙在TR里嚷嚷的那句脏话雷尼没听懂，但大伙都坐在P房外面，束龙换胎的过程闲著也是闲著，大多都扭头关注著这次进站的情况如何。
尤其像霍纳这种基本没有多少专业能力，纯坐在pitwaI前凑数的吉祥物，基本上每一台车进来他都会暗戳戳地捏著秒表一路目送出去。
自家的车就祈祷不出么蛾子，别家的就期待拉坨大的。
今天这轮进站更是两个愿望一次满足，还没来得及对法拉利那边的闹剧发出无情嘲笑，下一秒就从椅子上跳下来指著那边破口大骂。
一只备用的气枪风炮！
通常每支车队的换胎组都有四名负责拆装轮毂螺丝的风炮手，而每名风炮手都会配备有两支风炮气枪，一旦手里头的这支出现故障就立马捡起备用的顶上。
可不知道是不是出站的时候太著急了，负责左后的这个哥们儿一路小跑带滑铲地带著惯性往后一撂，那支备用的风炮气枪就被甩到了身后的维修区通道上.
」Cheeky.」
从雷尼那里得知了答案的束龙都已经不知道该说什么好了，一时间脑子里只能搜刮出这个词来形容自己意思有些过分滑稽的对手。
也不知道那支背时气枪被撑坏了没有，这要是风炮手手里的那支气枪出了点问题，法拉利是不是准备用手把螺丝卸下来啊？
「检查一下我的轮胎，还有右前翼，感觉刚才落地的时候好像磕到了一下。」
「暂时没发现受损的迹象，轮胎的读数也还正常，不放心的话你可以试著扭到「int「后再调回来刷新下数据，我会帮你持续关注的。」
「王八蛋，回头让法拉利给我的礼物钱报销一下！记得投诉他们的违规操作！」
都不用束龙自己强调，有霍纳这么一个围场搅屎棍当领队，逮著对手的小辫子包是要好好折腾对方一下的。
另外雷尼还转告了束龙一个好消息说是调解下心情，赛恩斯刚才那个极其滑稽的换胎手忙脚乱了足足12.720秒。
So？
本来就没被束龙当做这场比赛正儿八经的争冠威胁对象，就是倒霉束龙这周还专门为过生日的赛恩斯好好准备了个生日礼物，就当做是前几站帮自己捋清当前困境的一丁点回礼。
现在这笔礼物钱不从法拉利那里讨回来束龙都觉得对不起自己的良心！
好就好在只是颠了一下，并没有对束龙整体的进站节奏产生什么太大的影响，出站后很快便恢复到了正常的比赛节奏当中，依旧牢牢占住领跑的位置稳定扩大著自己的优势。
可这么一来Ma该怎么办呢？
束龙一停的轮胎选择是黄胎，就是想趁著比赛前期还不会受到套圈车脏空气影响时，尽量拉开些差距来给自己争取到比赛后期更多的容错空间。
可束龙的容错空间更大，就意味著维斯塔潘后期的翻盘机率就越低，这主场..
别说还想翻掉束龙夺冠，现在维斯塔潘还得先考虑怎么翻掉前方的汉密尔顿O
若是两人的策略还像是这样高度趋同，凭借汉密尔顿这么多年的赛道攻防理解，利用赞特沃特的赛道布局特性将维斯塔潘卡死一整场也不是没有可能的事情。
红牛目前的首席策略师汉娜盯著场上的数据板，趴在桌面上刷刷算了几笔当前因为场赛赛车第一轮进站而空出来的完美窗口，用铅笔屁股上的擦头挠了挠眉心，试探著开口问了一句：「给他......上红？」
」undercut？」
「不不，我们要等汉密尔顿确定进站换白之后再换红，将原本最后的战术挪到现在来执行，用第二个stint来建立起后续与Long竞争的伏笔。」
听上去好像很有道理，那就试试吧！
可这么一来，维斯塔潘即便能通过策略的变通迅速贴近束龙的屁股，到了比赛的后段可就没有事先计划好的胎耗优势了，车队又要怎么确保他不会被束龙给牢牢按死呢？
「至少车队尝试过了不是吗？哪怕Ma的粉丝们再疯狂我们也有了抽身脱出去的理由，更何况......
」
汉娜指了指显示著束龙胎压情况的那个小屏幕，此时左前轮的胎压较之此前已经略微低了那么一丢丢。
「Ma也并非完全没有机会。」
好可怕的女人！
雷尼抱著头倒吸了一口凉气，屁股在椅子上稍微挪动了两下，潜意识里就想离那边远一点点。
想了想还是决定先跟束龙通通气，比赛节奏该调整调整一下，以免毫无准备完全失去还手之力。
「Long，我们观察到你的右前现在似乎有慢撒气现象，驾驶的时候注意多利用倾角减轻轮胎负荷，我们可能会需要提前进站来避免爆胎风险。」
「我暂时没有太明显的感觉？」
「只是一点点，我在帮你关注著，你自己也记得时刻反馈轮胎感受的变化。」
「Copy！」
赞德沃特其实是偏短途的赛道，正赛总里程一共需要进行72圈的比赛，束龙在第14圈就进行了红换黄，现在这套黄胎本来是预计需要坚持到40圈之后的。
可是在第32圈，越来越粘滞的驾驶手感以及雷尼那边几度发出的预警，还是让束龙不得已提前终结了自己这一套黄胎的使命，进站捞了一套新白出来。
「这应该是你的最后一次进站了，接下来还需要支撑40圈的比赛，注意对轮胎的管理。」
「Ma.在哪？」
「在你身后3.7秒。」
啧~不愧是来自红牛的策略执行，抓住一点点机会就将束龙前期好不容易积累起来的优势差不多抹消殆尽。
好在维斯塔潘的红胎也推了十好几圈，现在性能应该差不多到了临界点。
最多出场这几圈再被追回个0.8—1.2秒左右，到了比赛的后期应该还是会回归到最朴实无华的保胎大战。
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